本次研究主要圍繞南京市3?20基站的RFID數(shù)據進行，依托RFID+治安卡口數(shù)據的聯(lián)合挖掘，深入分析南京市機動車出行特征，具體對分時段、分車型的出行率、出行OD、運行速度、軌跡分布等出行特征及相關指標進行挖掘，服務于交通模型的參數(shù)標定與大數(shù)據校核，為部分機動車的交通管理措施效果評估提供輔助依據，同時也為機動車停車規(guī)劃提供數(shù)據支持。