本次預測研究以南京城市總體規(guī)劃以及各組團的控制性詳細規(guī)劃為依據(jù)，采用了國際上通用的，且較為成熟的“四階段”城市道路交通量預測模型，并參考國內(nèi)外不同城市的跨江交通特性，對緯三路過江通道初近遠期路段及相關交叉口的高峰、全日交通流量進行預測研究，并對其交通主流向、服務水平進行分析，提出交通組織方案的相關建議，為工可編制單位制定工程方案發(fā)揮重要作用。緯三路過江通道最終采取的“X”型工程方案主要依據(jù)本次預測研究成果。